蔚来汽车（NextEV）首款纯电动超跑NIO EP9伦敦首发

“这是一款不玩PPT、不秀概念、可以在赛道上飞驰的实体电动跑车，性能可与法拉利LaFerrari、迈凯伦P1媲美。”倘若不公布答案，所有人都不会相信说出这句话的是一家全球领先的初创电动汽车公司——蔚来汽车（NextEV）。

当地时间11月21日，蔚来汽车（NextEV）首款纯电动超跑——NIO EP9在伦敦正式首发亮相，这也是蔚来汽车成立以来举行的第一次发布会。

据了解，目前NIO EP9的电机已在南京工厂正式下线，新车将于明年正式在国内正式发布量产车型，新车材料造价为120万美元。

作为一款全球最快的电动汽车，蔚来汽车EP9已经用实力向我们证明：在10月12日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，EP9创造了7分05秒的最快电动汽车圈速 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。

值得提及的就是EP9的动力与性能，它搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1360匹马力的强劲动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟，续航里程可达427公里。

NIO EP9采用最前沿的设计，造型动感，车身整体充满了空气动力学套件，其前灯组设计较为犀利，前保险杠两侧依然设计有大尺寸的通风口，而这样的设计也是纯粹为空气动力学性能服务。四轮轮拱也拥有突出车身的造型，视觉效果极具力量感。

车身侧面，EP9车身比例协调匀称，前后轮拱采用了突出式的设计，因此使整车具备了很强的力量感。为了达到轻量化的效果，该车车身覆盖件使用了大面积的碳纤维打造。作为外观的亮点之一，EP9装配了一款花瓣形的双五辐铝合金轮圈，其轮圈的固定方式运用了赛车上常见的中央锁止装置。

尾部设计非常大胆，采用大量碳纤维套件，运用以性能取向的设计手法，其车身下部为镂空式处理，大尺寸的底部导流槽可以引导底盘气流快速通过，并对乱流进行梳理，提高车身稳定性的同时对减小风阻有很大帮助。这款车装配了DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾部扰流板和全尺寸底盘导流槽等空气动力装置，使得EP9在240km/h的速度下能够获得24000牛的下压力。

EP9搭载了DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得高达24，000牛的下压力 。EP9的强劲动力、先进空气动力学及突破极限的操控性创造了不可思议的3G重力加速度体验。

蔚来发布的英文品牌NIO取意A New Day（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来汽车追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。

全新Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，完美诠释了蔚来NIO的品牌理念。

如同蔚来创始人、董事长李斌所言，“去年我们赢得了首届国际汽联电动方程式锦标赛的年度车手总冠军，今天我们又发布了创造纪录的EP9电动超跑，这些成就充分体现了我们实现承诺的能力。”

而从EP9的到来，我们也能看到，在互联网造车的路上，蔚来并非只是流于“PPT造车“的表面，18个月的潜伏更是一种实干精神的体现。正如李斌所说, “我们相信更好的电动汽车产品，更好的汽车拥有体验，将会让越来越多的用户愿意拥有一辆电动汽车，我们所期盼的蔚蓝天空就会到来。”